Mengapa Pelaut Serius Terus Membawa Bagan Kertas ke Alat Navigasi Digital Pelengkap

Mengapa Pelaut Serius Terus Membawa Bagan Kertas ke Alat Navigasi Digital Pelengkap

Didirikan pada September 1995, eBay adalah Pasar Online Dunia untuk penjualan barang dan jasa oleh beragam komunitas individu dan usaha kecil. Lalu bagaimana Cara Menjual Produk Anda di eBay dengan Cara Mudah saat ini, komunitas eBay mencakup Cara Menjual Produk Anda di eBay lebih dari seratus juta anggota terdaftar dari seluruh dunia. Orang menghabiskan lebih banyak waktu di eBay daripada situs online lainnya, menjadikannya tujuan belanja paling populer di Internet.

<b> Mengapa Pelaut Serius Terus Membawa Bagan Kertas ke Alat Navigasi Digital Pelengkap </b>

Hasil gambar untuk gambar orang bingung

<a href=”http://www.oceangrafix.com”> OceanGrafix </a> menyediakan pelaut komersial dan rekreasi dengan grafik bahari paling terbaru yang disetujui oleh NOAA yang pernah ditawarkan. <a href=”http://www.oceangrafix.com/og/Standard-NOAA-nautical-chart-size.html”> Bagan NOAA <a/> dicetak hanya setelah pesanan diterima, memastikan hasil maksimal. Informasi terkini pada saat pencetakan. Grafik bahari kami biasanya dikirimkan pada hari kerja yang sama.

<b> Lansekap </b>

Amerika Serikat memiliki 500.000 mil persegi wilayah navigasi yang signifikan dan garis pantai 95.000 mil. Pada tahun 2006, ada 70 juta pelaut rekreasi menggunakan perairan itu. Tambahkan kapal komersial ke statistik ini, dan Anda mendapatkan banyak lalu lintas di saluran air hari ini.

Tidak mengherankan, beberapa pelaut mengalami kecelakaan. Menurut Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional NOAA), ada sekitar 6.400 kecelakaan berperahu rekreasi setiap tahun.

“Tabrakan menyumbang 80% dari semua kecelakaan berperahu rekreasi yang dilaporkan, dan 78% kecelakaan yang tidak dapat dilaporkan, berjumlah total kerugian asuransi lebih dari $ 450 juta per tahun dari hampir 100.000 klaim,” kata laporan Panel Tinjauan Layanan Hidrografi 2007. “Penyebab utama klaim adalah ‘menabrak objek yang tenggelam’ dan landasan, dua skenario di mana <a href=”http://www.oceangrafix.com/og/NOAA-Chart-Products.html”> NOAA </i> akurat a> survei dan grafik dapat memainkan peran utama. ”

Tidak hanya angka-angka seperti ini memberikan alasan kuat untuk penggunaan alat navigasi, mereka menunjukkan bahwa tidak ada yang kebal dari masalah potensial.

<b> Mengapa Bagan Berubah </b>
NOAA saat ini mengelola lebih dari 1.000 grafik, masing-masing menyediakan data kartografi penting. “Bagan bahari adalah alat yang penting untuk mengasuransikan navigasi yang aman dan sebagai hasilnya harus tetap mutakhir,” jelas sebuah laporan oleh Divisi Bagan Laut NOAA. “Bagan kelautan menggambarkan informasi penting untuk navigasi yang aman seperti kedalaman air, penghalang, area navigasi yang diatur, pelampung dan tengara. Informasi dapat berubah setiap jam. “Menurut laporan Panel Tinjauan Layanan Hidrografi, “Setiap tahun, area tambahan diidentifikasi untuk resurvey karena pergeseran alami di dasar laut dan kedalaman air yang disebabkan oleh fenomena seperti arus, angin topan, pencairan gletser, dan gempa bumi.”

Perubahan-perubahan ini nyata dan sering: NOAA mengeluarkan 100 atau lebih perubahan setiap minggu dalam bentuk Pemberitahuan kepada Pelaut. “Ini termasuk bangkai kapal, bebatuan, dan penghalang berbahaya yang ditemukan oleh pihak lapangan NOAA,” jelas Richard Sillcox, kepala Layanan Pembaruan Grafik NOAA. kertas Print-on-Demand, dan produk grafik digital Raster dan Elektronik. ”

<b> Mengapa Bagan Kertas Penting? </b>
Pelaut yang berpengalaman tahu bahwa menggunakan kertas <a href=”http://www.oceangrafix.com/og/Charts/Pacific/NOAA-Nautical-Charts.html”> grafik </a> adalah salah satu cara untuk mencegah masalah, dan mereka menggunakan kertas grafik bersama dengan sarana navigasi lainnya.

Sebuah artikel 3 April 2007 di New York Times memperingatkan, “Hanya karena Anda memiliki GPS tidak berarti Anda harus meninggalkan kompas dan sekstan Anda di tanah kering. Kegagalan, apakah karena masalah listrik atau baterai yang terkuras atau kesalahan manusia kuno, bisa sangat menghancurkan. ”

Satu kekurangan untuk <a href=”http://www.oceangrafix.com/og/Charts/GreatLakes/NOAA-Nautical-Charts.html”> grafik </a> elektronik dan sistem GPS adalah bahwa mereka hanya sebagus grafik kertas dari mana mereka diciptakan. Pelaut rekreasi sering kali menderita rasa tidak aman yang salah, dengan anggapan bahwa data yang mereka andalkan akurat ketika, pada kenyataannya, informasi tersebut bisa berusia berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun.

“Setiap kapal harus memiliki bagan dan kapten yang tahu cara membacanya,” jelas Steve Ford, yang telah menjelajahi perairan California Selatan selama lebih dari 30 tahun. “Tentang satu-satunya hal yang akan ada lebih lama dari grafik adalah kegagalan elektronik. Grafik adalah asuransi yang tidak mahal. Sama sekali tidak ada alasan untuk tidak memiliki tangga lagu yang sesuai. ”

“Saya adalah seorang navigator angkasa di kapal balap, dan kapal kami dilengkapi dengan komplotan, LORAN dan unit GPS, dan semuanya digunakan,” kata Ken Williams, yang telah menebang 18.000 mil laut lepas pantai. “Tapi, bagan kertas adalah apa yang sedang terjadi dan arloji ingin melihat. Itu memungkinkan mereka — dan saya — untuk mendapatkan gambaran menyeluruh tentang apa yang sedang terjadi. Saya tidak pernah gagal mempertahankan bagan terkini dan bagan selalu dilihat oleh semua kru di setiap perubahan arloji. Terlepas dari pengalaman kru dan navigator, bagan kertas adalah format yang dapat dipahami dan digunakan semua orang untuk keluar dari kemacetan jika diperlukan. ”Selain keandalannya, bagan kertas memiliki beberapa keunggulan praktis.<b> Keterbacaan Siang Hari </b>
Kertas grafik dapat dibaca di siang hari yang cerah, sedangkan beberapa layar elektronik membutuhkan sudut atau pencahayaan tertentu.

<b> Catatan </b>
Anda dapat menulis catatan tangan dan menyorot dengan warna pada grafik kertas, seperti “penjangkaran yang baik di sini” atau “perangkap ikan di sini.” pada bagan kertas.

<b> Tidak Perlu Listrik </b>
Grafik kertas tidak membutuhkan listrik, satu-satunya pengecualian adalah jika Anda membutuhkan cahaya untuk membaca di malam hari.

<b> Apa Gelombang Masa Depan? </b>
Apakah ada tempat untuk teknologi dalam hal navigasi berperahu? Pasti. Apakah grafik kertas masih diperlukan? Benar.

Jika ragu, percayalah pada pro. Menurut USCG, “Pendayung yang aman akan selalu memiliki bagan bahari yang sesuai di atas kapal mereka. Arti sebenarnya bantuan untuk navigasi mungkin tidak jelas bagi pelaut kecuali jika grafik yang sesuai dikonsultasikan. ”

Richard Sillcox menambahkan, “Teknologi bukanlah hal yang mudah, dan keadaan yang tidak terduga dapat memengaruhi kemampuan Anda untuk memanfaatkan teknologi itu. Bahkan dengan elektronik seperti GPS, grafik yang akurat masih sangat penting. ”Di antara pelaut yang serius, konsensusnya selalu seperti ini: jangan pernah hanya mengandalkan satu alat navigasi saja. Menariknya, produsen teknologi sering menggemakan peringatan yang sama.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.